Рушди мошинҳои электрикӣ ба як тамоюл табдил ёфтааст ваинфрасохтори барқгирандабояд истифодаи васеъмиқёси тиҷоратии мошинҳои электрикӣ, инчунин ҳадафи карбонизатсияи камро дастгирӣ кунад.Ду ҳадафи болоравии карбон ва бетарафии карбон чаҳор ҷанбаро дар бар мегиранд: ҷониби мошин, инфрасохтори пуркунандаи барқ, ҷониби тавлиди нерӯ ва синергетикаи шабакаи нақлиёт.
Дар зер намудҳо ва марҳилаҳои рушди инфрасохтори барқгиранда вобаста ба ин ҷанбаҳо баррасӣ мешаванд:
Барои пур кардан тайёр
Ин навъи инфрасохтори пуркунии барқ ба стансияҳои мавҷудаи сӯзишворӣ шабоҳат дорад ва тамоюли босуръат пур кардани нерӯи барқ аст.Ин намуди инфрасохтори барқгиранда дар нақшаи панҷсолаи 14-ум дар миқёси муайян амалӣ карда мешавад, ки технологияҳои пурқудрати 3С ва аз он болотар ба бозори асосӣ ҷорӣ карда мешаванд ва шабакаҳои фарогирии аввал дар минтақаҳои асосӣ ташкил карда мешаванд;Пуркунии босуръати 3С ва аз он болотар аз он дар плани панчсолаи 15 ба мархалаи тезондашуда дохил мешавад.Технологияи пуркунии босуръати 3C ва баландтар ба марҳилаи суръатбахши пешбурди нақшаи 15-ум ворид мешавад ва дар нақшаи панҷсолаи 16-ум пурра паҳн карда мешавад.Дар натичаи ба кор андохтани иктидори 3С ва аз ин хам баландтар автомо-бильхои сабукрав аввалин шуда ба хиссаи баланди электрификация ва аз панчсолаи ёздахум бошад, электриконидани таъминоти моддию техникии сабук ва пассажир/борхои миёна ва вазнин ноил мегардад. мошинхо тезонда, бо хамин рохи бомуваффакияти электриконидани сети ичора»-ро такрор мекунанд.
Комплекси парк-ва-зард
Дар кӯтоҳмуддат ва миёнамӯҳлат, ин миқёси рушдро дастгирӣ мекунад ва дар миёнамӯҳлат ва дарозмуддат он воситаи ҷисмонӣ барои коҳиш додани партовҳои ками карбон V2G хоҳад буд.Маъруфият ва иктишофи иншооти "парк ва барқ" дар маркази талошҳои ҷорӣ хоҳад буд ва беҳбуди фарогирии доимии фазои таваққуфгоҳ (ETTP) як ҳадафи нави ҳукумат гардад, ки то андозае ба "нах" монанд аст. Ташаббуси -то-ба-хона» он вақт, ва ба стратегияи миллӣ боло бурда мешавад Баррасии стратегияи миллӣ ба рушди инфрасохтори пуркунандаи барқ такони қавӣ хоҳад дод.
Ҳамкории нақлиёт бо шабака бо навъи ивазшавандаи дастгоҳҳои барқгиранда имконнопазир хоҳад буд, аммо навъи дастгоҳҳо барои ҳамкории нақлиёт ва шабака асос хоҳад буд.Ин синергияи мошин-шабакаест, ки мошинҳои электрикиро бо шабака ба таври органикӣ муттаҳид мекунад.Вақте ки энергияи барқароршаванда дар миқёси васеъ истифода мешавад, он мошинҳои барқиро ба платформаи "парвози манфии карбон" барои мошинҳои нави энергетикӣ мебарад.
Дар панчсолаи 14-ум бояд ба халли проблемам дастрас намудани тупхои пуриктидор ва станцияхои пуриктидори пуриктидор дар махалхои истикоматй, ки дар давоми панчсолахои 15 ва 16 режими асосии стандартии заряднокй хоханд шуд, диккати аввалиндарача дода шавад.
Интизор меравад, ки V2G дар нақшаи панҷсолаи 14-ум ба омодагии аввалия барои тиҷоратӣ ноил шавад.Дар панчсолаи 15-ум он ба мархалаи тичоратикунонй ва чорй намудани он дохил мешавад ва алокаи наклиёти автомобилиро ба мархалаи пешрафта мебарад.
Интегратсияи таваққуфгоҳ ва пуркунии барқ
Дар асоси фаҳмиши инфрасохтори барқгиранда, муайян кардани таъсири иншооти барқгиранда ба ҳадафҳои миқёс ва декарбонизатсия муҳим аст.Дар раванди миқдорӣ гурӯҳ модели миқдорӣ сохтааст, ки 7 модели таҳлили назариявӣ, 3 қабат бо 12 сегменти бозор, 4 намуди минтақа ва 3 намуди сенарияро дар бар мегирад.Дар байни онҳо, "модели бисёр омили суръати воридшавӣ ва модели партовҳои холис бо назардошти саҳми манфии карбон V2G" аввалин намуди онҳост.
"Модели бисёрфакторӣ" суръати воридшавии мошинҳои нави энергетикиро дар бахшҳои мухталиф муайян мекунад ва дар асоси арзёбии қабули корбарон ва таъсири ҷониби таъминот, он ба се ҷанба тамаркуз мекунад: сатҳи фарогирии "маҷмӯи таваққуф ва заряд», таҷрибаи пуркунии ҷамъиятӣ дар шаҳр ва таҷрибаи пуркунии баландсуръат.Моделсозии миқдории таъсири пуркунии корбарони "парк ва пардохт" ва корбарони "тағйир ва рафтан" дар асоси арзёбии қабули корбар ва таъсири таъминот анҷом дода шуд ва модел бо мувофиқ кардани маълумот тасдиқ карда шуд. ба вазъияти хозираи хар як минтака.Модели аввалин дар намуди худ аст ва инчунин барои истинодҳои амалӣ мебошад.
"Ҳадафи" карбон дугона "
Ҳадафи "карбонҳои дукарата" як чолиш барои давраи оянда аст ва саволе, ки ин сенарияҳо то чӣ андоза фоида меорад, нигаронии умда аст.Истеъмоли дизел дар ҳар се сенария тақрибан соли 2025 ба авҷи худ мерасад ва сенарияи BAU оҳистатар коҳиш меёбад ва сенарияи мақсаднок интизор меравад, ки истеъмоли дизелро беш аз чоряк коҳиш диҳад.Истеъмоли бензин дар соли 2027 барои BAU, 2025 барои сенарияи мақсаднок ва соли 2024 барои сенарияи суръатбахшии тағирот ба авҷи аъло мерасад.Пастшавии минбаъдаи сенарияи BAU маҳдуд аст, ки зиёда аз 140 миллион тонна боқӣ мемонад, аммо сенарияи мақсаднок қодир аст, ки истеъмоли бензинро то соли 2035 то 105 миллион тонна нигоҳ дорад, ки ин 28% кам мешавад.Истеъмоли нерӯи барқ дар сенарияи BAU сусттар меафзояд, то соли 2025 ба 100 миллиард ва то соли 2035 ба 400 миллиард кВт/соат мерасад, ки интизор меравад 3,2% истеъмоли нерӯи барқи ҷомеаро ташкил диҳад.
Таъсири ҳаракати роҳ ба партовҳои карбон низ дар сенарияҳои гуногун фарқ мекунад ва партовҳои умумӣ дар солҳои 2027, 2025 ва 2025 дар BAU, сенарияҳои тағирёбии ҳадаф ва суръатбахш мутаносибан ба авҷи худ мерасад.коҳиши минбаъдаи сенарияи BAU маҳдуд буда, зиёда аз 800 миллион тонна боқӣ мемонад.Аз тарафи дигар, сенарияи мақсаднок метавонад то соли 2035 то 660 миллион тонна партовҳои умумии партовҳоро назорат кунад, ки 20,3% кам карда шавад ва ҳам партовҳои бензин ва дизелӣ тақрибан 28% кам карда, партовҳои нерӯи барқ тақрибан 80 миллион тонна афзоиш ёбад.
V2G
Вақте ки V2G дар тиҷорат дастрас аст, вазъият боз дигар мешавад.Дар сенарияи V2G, нигоҳдорӣ ва интиқоли барқи сабз тавассути мошинҳои барқии V2G метавонад ба таъсири берунии коҳиши карбон ноил шавад ва ба ин васила таъсири коҳиши карбонро дар интиқол афзоиш диҳад.Дар сенарияи мақсаднок, потенсиали коҳиши ивазкунии берунаи ангишт дар модели V2G дар соли 2035 ба 730 миллион тонна мерасад, ки аз сатҳи партовҳои худи бахши нақлиёт боло хоҳад рафт ва ба таъсири умумии партовҳои манфии карбон ноил мешавад.Пешомади ин таъсир хеле ҷолиб аст.
Сиёсатҳои гуногун ба калидҳои мухталиф мувофиқат мекунанд.Ҳадафи асосии модели суръатбахши оммавӣ чӯбҳои барқии манзилӣ ва воҳидҳо мебошад, ки ҳадафи асосии такмилдиҳии ҳамаҷониба ин аст.пуркунии босуръати ҷамъиятӣШабака барои мошинҳои сабук, модели пешрафтаи пилотӣ системаи кафолати пуркунии мошинҳои тиҷоратии миёна ва вазнин мебошад ва модели муттаҳидшудаи таҳкурсӣ ба пуркунии оқилона ва ботартиб ва системаҳои V2G тамаркуз мекунад.
Моделҳои гуногуни сиёсат ҳадафҳои мувофиқ доранд.Барои истеъмолкунан-дагони индивидуалй чойдои истн-фодабарии мошиндо бояд «ба кадри имкон васл карда шаванд;таваққуфгоҳҳои ҷамъиятӣ бояд «муттаҳид ва самаранок» бошанд, то талаботи аксари одамонро қонеъ гардонанд;дар ҳоле ки ҳадафҳои мошинҳои тиҷоратии миёна ва вазнин аз ҳадафҳои истеъмолкунандагони хусусӣ хеле фарқ мекунанд ва бояд аз хусусиятҳои мошинҳои тиҷоратӣ ба назар гирифта шаванд.
Chengdu Dacheng New Energy Technology Co., Ltd (DCNE) як истеҳсолкунандаи касбии пуркунандаи барқи EV дар тӯли зиёда аз 20 сол дар Чин мебошад, Ширкати мо асосан таҷҳизоти пуркунандаи барқро барои мошинҳои барқӣ ва васл кардани батареяҳои литийӣ таҳия ва истеҳсол мекунад.
Он бо лавозимоти воридотӣ, дараҷаи муҳофизати IP66, обногузар, чанг, таркиш ва зарба тобовар анҷом дода мешавад.
Вақти фиристодан: июн-03-2021