ปืนชาร์จมาตรฐานการออกแบบ ความแตกต่างระหว่างมาตรฐานอเมริกา มาตรฐานยุโรป และมาตรฐานแห่งชาติปืนชาร์จ？
ในปัจจุบัน มาตรฐานการชาร์จทั่วโลกโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสามประเภทตามอินเทอร์เฟซ: หนึ่งคือมาตรฐานของอเมริกา อีกประเภทหนึ่งคือมาตรฐานยุโรป และอีกประเภทหนึ่งคือมาตรฐานระดับประเทศตามเทคโนโลยีการชาร์จไม่มีอะไรมากไปกว่ามาตรฐานการชาร์จแบบกระแสตรง (DC) และมาตรฐานการชาร์จแบบกระแสสลับ (AC)มาตรฐานการชาร์จที่ใช้กับรุ่นต่างๆ ของแบรนด์ก็แตกต่างกันเช่นกันลองใช้อินเทอร์เฟซการชาร์จ DCNE ของเราเป็นตัวอย่างเพื่อหารือเกี่ยวกับมาตรฐานของปืนชาร์จ.
ปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับ DCNE มาตรฐานอเมริกันได้รับการออกแบบตามมาตรฐานอเมริกัน SAEJ1772-201O (IEC62196-2014) ซึ่งสามารถรับประกันการเชื่อมต่อการชาร์จระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและแท่นชาร์จปลอดภัยและเชื่อถือได้ในการใช้งาน
จากอินเทอร์เฟซ สิ่งที่เรียกว่า "มาตรฐานอเมริกัน" หมายถึงมาตรฐานการชาร์จ AC SAE J1772 ในขณะที่ "มาตรฐานยุโรป" หมายถึงอินเทอร์เฟซ Type 2 ที่ใช้ในยุโรปความแตกต่างที่ชัดเจนที่สุดในรูปร่างระหว่างสองมาตรฐานนี้คือจำนวนของ "แม่แรง"สิ่งที่เรียกว่า "แจ็ค" คือ "ขั้ว" ของอินเทอร์เฟซการชาร์จ "ขั้ว" แต่ละอันทำหน้าที่บางอย่างและไม่ใช่ทั้งหมดที่ใช้ในการส่งพลังงานไฟฟ้า
มาตรฐานการชาร์จ AC และมาตรฐานการชาร์จ DC แบ่งออกเป็นสองข้อกำหนด ระดับ 1 และระดับ 2 ซึ่งแตกต่างกันในด้านกำลังขับเป็นหลักอีก "มาตรฐานยุโรป"
ปลั๊กไฟ AC สำหรับชาร์จรถยนต์ DCNE มาตรฐานยุโรปได้รับการออกแบบตามมาตรฐานยุโรปล่าสุด IEC62196-2014;
สามารถตรวจสอบการเชื่อมต่อการชาร์จระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและเสาชาร์จในแง่ของการป้องกัน การออกแบบเป็นไปตามระดับการกันฝุ่นและกันน้ำที่รัฐกำหนด และการใช้งานนั้นปลอดภัยและเชื่อถือได้
ปลั๊กไฟ AC สำหรับชาร์จรถยนต์ DCNE มาตรฐานยุโรปได้รับการออกแบบตามมาตรฐานยุโรปล่าสุด IEC62196-2014;
สามารถตรวจสอบการเชื่อมต่อการชาร์จระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและเสาชาร์จในแง่ของการป้องกัน การออกแบบเป็นไปตามระดับการกันฝุ่นและกันน้ำที่รัฐกำหนด และการใช้งานนั้นปลอดภัยและเชื่อถือได้
ในขณะเดียวกัน ส่วนล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการออกแบบให้มีฟังก์ชันการปลดล็อคฉุกเฉิน เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ใช้สามารถดึงปลั๊กออกได้ในกรณีที่ไฟดับกะทันหัน
เวลาโพสต์: มิ.ย.-27-2565