เนื่องจากผู้บริโภคจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ตัดสินใจที่จะละทิ้งเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์ไฟฟ้า พวกเขาอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานการชาร์จเมื่อเทียบกับไมล์ต่อแกลลอน กิโลวัตต์ แรงดันไฟฟ้า และแอมแปร์อาจฟังดูเหมือนศัพท์แสง แต่หน่วยเหล่านี้เป็นหน่วยพื้นฐานในการทำความเข้าใจวิธีรับประสิทธิภาพสูงสุดจากรถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่ที่สวยงาม
ให้ข้อมูลต่อไปนี้เป็นแนวทางโดยให้ข้อมูลทั้งหมดที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับตัวเลือกการชาร์จต่างๆ และความแตกต่าง
การเปลี่ยนไปใช้เอาต์พุตทางไฟฟ้าแทนการเผาไหม้ได้นำมาซึ่งหน่วยใหม่จำนวนมากและการใช้คณิตศาสตร์อย่างเลวร้าย (เรารู้)ต่อไปนี้เป็นคำศัพท์สำคัญที่คุณจะพบทุกวัน ดังนั้นโปรดศึกษาคำศัพท์เหล่านี้อย่างรอบคอบ
เนื่องจากโลกของ EV กำลังทำงานอยู่ ตามความเร็วและกำลังที่แตกต่างกัน คุณจึงสามารถชาร์จรถของคุณได้สามระดับระบบระดับเริ่มต้นด้วยค่าธรรมเนียมต่ำสุดที่ระดับ 1 จากนั้นจะเร็วขึ้นจากที่นั่น
ดังที่กล่าวไว้ 110-120V คือปริมาณน้ำผลไม้ขั้นต่ำที่คุณสามารถสูด EV ได้ดังนั้น เวลาในการชาร์จจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นในอัตรา 3 ถึง 5 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยอิงจากกำลังไฟ 1.4 กิโลวัตต์ที่ได้รับจากเต้ารับติดผนัง 120 โวลต์ที่ 12 แอมป์ดังนั้น หากรถ Mustang Mach-E ปี 2021 ของคุณมีความจุแบตเตอรี่ 88kWh คุณต้องใช้เวลาหลายวันในการชาร์จตามสถิติของเรา เกือบ 63 ชั่วโมง
การชาร์จระดับ 2 นั้นเร็วกว่า เกือบจะเหมือนกับการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าเป็นสองเท่า!เครื่องชาร์จเหล่านี้เป็นประเภทที่พบมากที่สุดในสถานีชาร์จสาธารณะปลั๊ก 220-240V มักจะให้กระแสประมาณ 40 แอมป์ และมักจะวางไว้ในบ้านโดยเฉพาะคิดว่าที่ชาร์จนี้เทียบเท่ากับเครื่องอบผ้าหรือเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่อื่นๆ
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลายรายแนะนำให้เจ้าของรถติดตั้งเครื่องชาร์จระดับ 2 ในบ้านหรือโรงรถให้มากที่สุดโดยปกติช่างไฟฟ้าหรือผู้เชี่ยวชาญจะติดตั้งได้ง่ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากบ้านส่วนใหญ่ในอเมริกาเหนือใช้พลังงานจาก 240V อยู่แล้ว
ดังนั้น หากคุณมีกำลังไฟสูงสุดประมาณ 7.7 กิโลวัตต์ที่ 240V คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เร็วขึ้น โดยใช้เครื่องชาร์จ DCNE (www.longruobc.com)11.5 ชั่วโมงฟังดูดีกว่า 63 ชั่วโมงใช่ไหม
ชื่ออาจแตกต่างกัน แต่กระบวนการเหมือนกันเพื่อให้ง่ายต่อการอธิบาย เราเรียกมันว่า DC fast chargers (DCFC)เครื่องชาร์จ 3 ระดับเหล่านี้จ่ายด้วยวิธีไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ข้างต้นและจ่ายไฟหลักโดยตรงจากกริดแม้ว่าพวกเขาจะต้องการพลังงานมากกว่า (480+ โวลต์และ 100+ แอมป์) แต่เอาท์พุตของพวกเขานั้น "สุดยอด" จริงๆ
ตอนนี้เราได้แนะนำระดับที่คุณสามารถเลือกได้เมื่อชาร์จแล้ว เราจะมุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์ที่คุณอาจพบเจอขั้วต่อการชาร์จเหล่านี้แตกต่างกันไปตามรถยนต์ไฟฟ้าไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้า และแบ่งออกเป็นสองประเภท ได้แก่ ขั้วต่อมาตรฐานระดับ 1 และระดับ 2 และขั้วต่อการชาร์จแบบเร็ว DCนี่คือความแตกต่างระหว่างพวกเขา
ตัวเชื่อมต่อนี้เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดเพื่อทำการชาร์จระดับ 1 หรือระดับ 2ไม่ว่าจะเป็นสายไฟที่มาพร้อมกับ EV หรือเครื่องชาร์จระดับ 2 ที่ไม่ใช่ Whole Foods J1772 จะเชื่อมต่อ
นี่เป็นตัวเชื่อมต่อประเภทแรกจากสามประเภทที่ปรากฏบนยานพาหนะไฟฟ้าในปัจจุบันและเปิดตัวเป็นครั้งแรกเดิมใช้เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมและได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นห้าราย
ดังนั้นคอนเนคเตอร์ CHAdeMO จึงยังคงได้รับความนิยมอย่างมากในญี่ปุ่นและยานยนต์ไฟฟ้าของผู้ผลิตญี่ปุ่นซึ่งรวมถึงผู้ผลิตรถยนต์ เช่น โตโยต้า มิตซูบิชิ ซูบารุ และนิสสัน
หลังจากเปิดตัว CHAdeMO ได้ไม่นาน ตัวเชื่อมต่อตัวที่สองที่เรียกว่า Combination Charging System (CCS) ก็ถูกนำมาใช้เป็นมาตรฐานการชาร์จเพิ่มเติม
ความแตกต่างระหว่างคอนเนคเตอร์ CCS และ CHAdeMO คืออนุญาตให้ชาร์จ AC/DC บนพอร์ตเดียวกันได้EV ที่ติดตั้ง CHAdeMO ต้องใช้สายเชื่อมต่อ J1772 เพิ่มเติมเพื่อให้สามารถชาร์จระดับ 1 หรือระดับ 2
ระดับที่สูงกว่าเป็นส่วนใหญ่สำหรับยานพาหนะความเร็วสูง แล้วการชาร์จยานพาหนะความเร็วต่ำ (LSV) เช่น รถสโมสร รถกอล์ฟ รถทำความสะอาด รถยก รถบรรทุก รถท่องเที่ยว เรือไฟฟ้า เครนไฟฟ้า รถบัสไฟฟ้า รถเอทีวี ?ประการแรก ยานพาหนะที่มีความเร็วต่ำต้องการแรงดันไฟต่ำเพียง 24V48V/60V/72V/96V/144V เนื่องจากความเร็วต่ำแต่ความปลอดภัยต้องคำนึงถึงประการแรก เราต้องการเครื่องชาร์จที่ปลอดภัย ปลอดภัยต่อมนุษย์ และปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม
เราจึงสามารถเลือกเครื่องชาร์จ IP67 ซึ่งเป็นมาตรฐานสูงสุดสำหรับการป้องกัน (กันน้ำ/ระเบิด/กันกระแทก/กันฝุ่น)DCNE ผู้ผลิตเครื่องชาร์จ ผลิตเครื่องชาร์จนี้อย่างสมบูรณ์แบบ มีฟังก์ชั่นที่เหมาะสม เช่น ป้องกันการลัดวงจร/ย้อนกลับ ป้องกันเครื่องส่งกำลังเมื่อชาร์จ ปิดอัตโนมัติเมื่อชาร์จเต็ม สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ทุกชนิด สามารถเชื่อมต่อการชาร์จ ปืน-CHAdeMO และอื่นๆและประสิทธิภาพการชาร์จอาจเกิน 94% เนื่องจากเทคโนโลยีอัจฉริยะแบบปรับความถี่ได้ ซึ่งเทียบได้กับผู้ผลิตเครื่องชาร์จระดับโลกหลายรายในสหรัฐอเมริกา/สหภาพยุโรปแต่ DCNE ไม่มีแบรนด์พรีเมียม และเรามีต้นทุนด้านทรัพยากรมนุษย์ที่ต่ำกว่า เราสามารถเสนอผลกำไรให้กับลูกค้าของเราเพื่อเปิดตลาดเป็นส่วนใหญ่
สำหรับเครื่องชาร์จพลังงานสูง เช่น 3.3KW/6.6KW/9.9KW/12KW เป็นต้น DCNE ยังสามารถผลิตมาตรฐาน IP67 ได้อีกด้วย เราใช้เทคโนโลยีที่วางซ้อนได้เพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานสูงของลูกค้าเพื่อลดระยะเวลาการชาร์จ
ดังนั้น หากมีคำถาม/ข้อสงสัยเกี่ยวกับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ของเรา คุณสามารถเยี่ยมชมเว็บของเรา:www.longrunobe.comหรือส่งอีเมลถึงฉันโดยตรง:Hellen-dcne@longrunobc.com
เวลาโพสต์: 23 ส.ค. 2564