ข่าว
-
ประโยชน์และส่วนประกอบแบบพาสซีฟของเครื่องชาร์จแบบออนบอร์ด
ข้อได้เปรียบหลักของที่ชาร์จในรถยนต์คือใช้ไฟ AC ที่หาซื้อได้ทั่วไป ซึ่งสามารถเสียบเข้ากับเต้าเสียบใดก็ได้จากหลายพันล้านจุดที่ติดตั้งในทุกอาคารผ่านสายไฟเส้นเดียวการชาร์จ AC ระดับ 1 ใช้พลังงานเฟสเดียว แหล่งจ่ายไฟ 120V ประมาณ 1.9KW แหล่งจ่ายไฟ 220V-240V คือ...อ่านเพิ่มเติม -
การวิเคราะห์การพัฒนาทางเทคนิคของเครื่องชาร์จบนเครื่องบิน
สำหรับแนวโน้มการพัฒนาการขยายกำลังไฟและการลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จในรถยนต์นั้น มีแนวโน้มทางเทคนิคหลัก 2 ประการ: หนึ่งคือการพัฒนาจากการชาร์จแบบทางเดียวเป็นการชาร์จแบบสองทาง และอีกแบบคือการพัฒนาจากการชาร์จแบบเฟสเดียวเป็น การชาร์จสามเฟสเทคโนโ...อ่านเพิ่มเติม -
ผู้ต่อเรือรายใหญ่ที่สุดของยุโรปต้องการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 2 กิกะวัตต์ชั่วโมง
fincantieri บริษัทต่อเรือของอิตาลีเพิ่งประกาศว่า บริษัท fincantieri si ของตนได้ร่วมมือกับ faist Electronics ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของกลุ่มอุตสาหกรรม faist ของอิตาลี เพื่อเริ่มผลิตระบบจัดเก็บลิเธียมไอออนFincantieri กล่าวในแถลงการณ์ว่าระบบจัดเก็บข้อมูลลิเธียมไอออนใหม่...อ่านเพิ่มเติม -
เครื่องชาร์จ EV ออนบอร์ด
DCNE 3.3kW/6.6kW โมดูลแยกเดี่ยวบนเครื่องชาร์จส่วนใหญ่ใช้สำหรับยานพาหนะไฮบริด, รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์, รถบัสไฟฟ้า, ยานพาหนะโลจิสติกส์ไฟฟ้าและยานพาหนะพลังงานใหม่อื่น ๆ และเหมาะสำหรับการชาร์จลิเธียมเหล็กฟอสเฟต, กรดลิเธียมแมงกานีส, กรดตะกั่ว และรถอื่นๆ...อ่านเพิ่มเติม -
แผนห้าปีที่ 14 – แผนห้าปีที่ 15 – แผนห้าปีที่ 16 การพัฒนาเสาเข็มหลายขั้นตอน
การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นเทรนด์ และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจำเป็นต้องรองรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ของรถยนต์ไฟฟ้า เช่นเดียวกับเป้าหมายของการทำให้เป็นคาร์บอนต่ำเป้าหมายสองประการของจุดคาร์บอนสูงสุดและความเป็นกลางของคาร์บอนเกี่ยวข้องกับสี่ด้าน: ยานพาหนะ ...อ่านเพิ่มเติม -
Volvo วางแผนที่จะสร้างเครือข่ายการชาร์จแบบเร็วของตนเองในอิตาลี
ปี 2564 จะเป็นปีแห่งการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าในไม่ช้าในขณะที่โลกกำลังฟื้นตัวจากโรคระบาดและนโยบายระดับชาติแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าการพัฒนาที่ยั่งยืนจะทำได้สำเร็จผ่านกองทุนฟื้นฟูเศรษฐกิจจำนวนมหาศาล ...อ่านเพิ่มเติม -
Tesla ยืนยันการปรับให้เข้ากับเครือข่ายการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วประเทศของเกาหลี
ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ Tesla ได้เปิดตัวอะแดปเตอร์การชาร์จ CCS ใหม่ที่เข้ากันได้กับตัวเชื่อมต่อการชาร์จที่จดสิทธิบัตรอย่างไรก็ตาม ยังไม่ทราบว่าผลิตภัณฑ์จะออกสู่ตลาดอเมริกาเหนือหรือไม่...อ่านเพิ่มเติม -
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ Liion
กระบวนการผสมสารละลายแบบดั้งเดิมในปัจจุบันคือ: (1) ส่วนผสม: 1. การเตรียมสารละลาย: a) อัตราส่วนการผสมและการชั่งน้ำหนักของ PVDF (หรือ CMC) และตัวทำละลาย NMP (หรือน้ำปราศจากไอออน);ข) เวลาในการกวน ความถี่ในการกวน และเวลาของสารละลาย...อ่านเพิ่มเติม -
กระบวนการดั้งเดิมของการทำเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม
Power batterie การกวนสารละลายเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นกระบวนการผสมและกระจายตัวในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั้งหมด ซึ่งมีระดับผลกระทบต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์มากกว่า 30% และเป็นผู้นำเข้ามากที่สุด...อ่านเพิ่มเติม -
Yinlong New Energy จับมือกันเพื่อการประชุมซัพพลายเออร์ปี 2019
เพื่อดำเนินการตามยุทธศาสตร์การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่แห่งชาติได้ดีขึ้น ให้ติดตามแนวโน้มการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ และสร้างเสถียรภาพของห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ให้ดียิ่งขึ้นเมื่อวันที่ 24 มีนาคม Yinlong N...อ่านเพิ่มเติม -
6.6KW เครื่องชาร์จการแปลงความถี่ที่ปิดสนิท
เครื่องชาร์จความถี่แปรผันขนาด 6.6KW ที่ปิดสนิทซึ่งพัฒนาโดยบริษัทของเราอย่างอิสระนั้นใช้สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม 48V-440V สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่วางจำหน่ายในปี 2019 ก็ได้รับชื่อเสียงที่ดีจากในประเทศและต่างประเทศ...อ่านเพิ่มเติม -
“One Belt One Road” อุปกรณ์ยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่การประชุมส่งเสริมเศรษฐกิจและการค้าต่างประเทศ
ในเดือนมกราคม 2020 สำนักงานทั่วไปของเทศบาลนครเฉิงตูได้จัดกิจกรรมแลกเปลี่ยนเกี่ยวกับการส่งเสริมเศรษฐกิจและการค้าอุปกรณ์พลังงานใหม่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียกลางในเชิงลึกและขยายเป็นเทคโนโลยีชั้นสูง...อ่านเพิ่มเติม
