Mga benepisyo at ang passive na bahagi ng on-board charger

Ang pangunahing bentahe ng in-car charger ay ang paggamit nito ng off-the-shelf na AC power, na maaaring isaksak sa alinman sa bilyun-bilyong outlet na naka-install sa bawat gusali sa pamamagitan ng iisang wire.
Ang Level 1 AC charging ay gumagamit ng single-phase power, 120V power supply ay tungkol sa 1.9KW, 220V-240V power supply ay tungkol sa 3.7KW.Ito ang pinakakaraniwang paraan ng pagsingil sa mga pribadong bahay.
Gayunpaman, karaniwang gumagamit ang mga kumpanya ng three-phase power source para sa pag-charge, na maaaring tumaas sa available na power ng mga on-board charger sa humigit-kumulang 20kW, mas mabilis kaysa sa unang yugto ng pag-charge.
Ang AC charging ay ang pinaka-flexible na paraan ng pag-charge, dahil ang charging station ay maaaring magbigay ng buong hanay ng mga pangangailangan sa pag-charge batay sa pamumuhay ng user at paggamit ng sasakyan.Kung ang sasakyan ay ginagamit lamang sa pag-commute sa araw, ang pag-charge sa gabi ay napaka-maginhawa.Ang AC charging ay hindi mainam para sa pinalawig na pag-charge dahil ang oras ng pag-charge ay masyadong mahaba at ang kinakailangang distansya ay lumampas sa saklaw ng sasakyan.
Mga passive na bahagi para sa mga charger ng kotse
Ang mga passive device tulad ng mga magnetic elements at capacitor ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa lahat ng aspeto ng on-board charger.Ang boost converter na bumubuo sa front end ng PFC stage ay bubuo ng isang common-mode na EMC filter, mga filter capacitor, PFC coils, at isang DC link capacitor na nagbibigay ng charging storage sa pagitan ng boost stage at ng on-board charger.
Ang mga converter ng LLC ay malawakang ginagamit sa mga pang-industriya at mga aplikasyon ng consumer.Bagama't walang ginagamit na partikular na output choke, ginagamit ang mga magnetic na elemento upang ihiwalay ang mga transformer at output EMC filter, pati na rin ang iba't ibang capacitor.
Ang potensyal para sa paggamit ng wireless charging ay humantong sa isang mas malawak na pangangailangan para sa mga passive na bahagi, kabilang ang mga coils para sa power transmission (pagpapadala at pagtanggap), tulad ng ipinapakita sa kanan, at proximity detector upang matiyak na ang sasakyan ay maayos na nakahanay sa charger.
Bagama't maraming kamakailang pag-unlad ang nakatutok sa mga power electronics semiconductor device gaya ng MOSFET at IGBT at ang mga nauugnay na kontrol nito, iilan sa mga device na ito ang napagtanto ang kanilang potensyal sa mga passive na bahagi nang walang kaukulang mga pagpapabuti sa kanilang nakadependeng pagganap pati na rin ang mga konektor at cable.
Sa maraming mga aplikasyon, ang maramihang mga resistors ay ginagamit lamang sa parallel upang mahawakan ang kinakailangang pagkawala ng kuryente.Bagama't nagbibigay ito ng solusyon sa antas ng circuit, pinatataas nito ang bilang ng mga bahagi, ang gastos, at ang kinakailangang espasyo sa board — wala sa mga ito ang perpekto sa isang kapaligiran ng sasakyan.Ang isang kamakailang pagbabago ay ang unang high-power na risistor na inaalok na may kwalipikasyong AEC-Q200 (kaliwa).Ang mga 1% tolerance device na ito ay ibinibigay sa isang insulated na disenyo ng pakete na direktang i-mount sa radiator, kung saan ang mga ito ay na-rate hanggang 800W.Ang mataas na power dissipation na ito ay nagbibigay-daan sa maramihang mga low-power na device na mapalitan ng iisang risistor, o (dahil sa kapasidad ng pulso nito) ang isang mas malaking wire-wound resistor ay maaaring palitan, na makakatipid sa espasyo ng board.
Ang inductor ay isang bahagi na, kung hindi maingat na pinili, ay maaaring masira ng matagal na pagkakalantad sa init at vibration.Gayunpaman, ang masungit na modelo ay nakakatugon sa mga pamantayan ng AEC-Q200, tulad ng metal composite power choke boost at buck run at filter.Ang mga pinakabagong bersyon ay nag-aalok ng mataas na vibration resistance at may kakayahang gumana sa mga temperatura hanggang 150°C (kabilang ang self-heating), habang pinapanatili ang mahusay na inductance stability sa pinalawig na hanay ng temperatura na ito.Ang shielding structure ay halos nag-aalis ng magnetic leakage, kaya pinapaliit ang anumang mga problema sa electromagnetic interference.
EVsupplier ng on-board na charger
DCNEon-board na chargeray pangunahing ginagamit para sa mga hybrid na sasakyan, purong de-kuryenteng sasakyan, mga de-kuryenteng bus, mga de-koryenteng logistik na sasakyan at iba pang mga bagong sasakyang pang-enerhiya, at angkop para sa pag-charge ng lithium iron phosphate, lithium manganese acid, lead acid at iba pang mga baterya ng kapangyarihan ng sasakyan.Simulan ang iyong mga negosyo sa EV charging stationDCNE.
Para sa isang walang obligasyong quote pinakabagong presyo ng on-board charger o teknikal na suporta, mangyaringMakipag-ugnayan sa aminat punan ang iyong mga detalye, at babalikan ka namin sa loob ng 24 na oras.