Habang parami nang parami ang mga consumer na gumagawa ng berdeng desisyon na abandunahin ang internal combustion engine ng mga de-koryenteng sasakyan, maaaring hindi nila matugunan ang mga pamantayan sa pagsingil.Kung ikukumpara sa milya bawat galon, ang mga kilowatt, boltahe, at amperes ay maaaring parang jargon, ngunit ito ang mga pangunahing yunit para sa pag-unawa kung paano makakuha ng maximum na kahusayan mula sa makintab na mga bagong de-koryenteng sasakyan.
Hayaan ang mga sumusunod bilang gabay, na nagbibigay ng lahat ng impormasyong kailangan mong malaman tungkol sa iba't ibang opsyon sa pagsingil at mga pagkakaiba ng mga ito.
Ang paglipat sa de-koryenteng output sa halip na pagkasunog ay nagdala ng maraming bagong mga yunit at kahila-hilakbot na paggamit ng matematika (alam natin).Narito ang ilang mahahalagang termino na makakatagpo mo araw-araw, kaya siguraduhing pag-aralan itong mabuti.
Dahil kasalukuyang tumatakbo ang mundo ng EV, ayon sa iba't ibang bilis at lakas, maaari mong singilin ang iyong sasakyan sa tatlong antas.Ang sistema ng tier ay nagsisimula sa pinakamababang bayad sa antas 1, at pagkatapos ay nagiging mas mabilis mula doon.
Iyon ay sinabi, 110-120V ang pinakamababang dami ng juice na maaari mong malanghap ng EV.Samakatuwid, ang oras ng pag-charge ay dahan-dahang tumataas sa bilis na 3 hanggang 5 milya bawat oras, batay sa 1.4 kilowatts ng kapangyarihan na ibinibigay ng isang 120-volt na wall socket sa 12 amps.Samakatuwid, kung ang iyong 2021 Mustang Mach-E ay may kapasidad ng baterya na 88kWh, kailangan mo ng mga araw sa halip na mga oras upang mag-charge.Ayon sa aming mga istatistika, halos 63 oras.
Ang level 2 na pag-charge ay mas mabilis, halos parang pagdodoble ng boltahe!Ang mga charger na ito ang pinakakaraniwang uri sa mga pampublikong istasyon ng pagsingil.Ang 220-240V plug ay karaniwang nagbibigay ng humigit-kumulang 40 amps ng kasalukuyang at kadalasang mas partikular na inilalagay sa bahay.Isipin ang charger na ito bilang katumbas ng iyong dryer o iba pang malalaking appliances.
Inirerekomenda ng maraming tagagawa ng electric car na ang mga may-ari ng kotse ay mag-install ng mga Level 2 na charger sa kanilang mga tahanan o garahe hangga't maaari.Ito ay kadalasang madaling i-install ng mga electrician o eksperto.Lalo na dahil karamihan sa mga tahanan sa North America ay pinapagana pa rin ng 240V.
Samakatuwid, kung mayroon kang maximum na kapangyarihan na humigit-kumulang 7.7 kW sa 240V, maaari mong i-charge ang baterya nang mas mabilis, gumamit ng DCNE(www.longruobc.com) charger.Ang 11.5 oras ay mas mahusay kaysa sa 63 oras, hindi ba?
Maaaring iba ang pangalan, ngunit pareho ang proseso.Para sa kadalian ng paglalarawan, tinatawag namin silang mga DC fast charger (DCFC).Ang mga 3-level na charger na ito ay naglalabas ng nabanggit na alternating current (AC) na paraan at nagbibigay ng mains power nang direkta mula sa grid.Bagama't nangangailangan sila ng higit na kapangyarihan (480+ volts at 100+ amps), ang kanilang output ay talagang "super".
Ngayong naipakilala na namin ang mga antas na maaari mong piliin kapag nagcha-charge, tututukan namin ang mga device na maaari mong makaharap.Ang mga charging connector na ito ay nag-iiba-iba mula sa de-koryenteng sasakyan hanggang sa de-koryenteng sasakyan, at nahahati sa dalawang kategorya-karaniwang antas 1 at antas 2 na konektor, at DC mabilis na nagcha-charge na mga konektor.Ito ang pagkakaiba sa pagitan nila.
Ang connector na ito ay ang pamantayan ng industriya para sa lahat ng mga de-koryenteng sasakyan upang maisagawa ang antas 1 o antas 2 na pagsingil.Kung ito man ay ang power cord na kasama ng EV o isang Level 2 na charger maliban sa Whole Foods, ang J1772 ay magkokonekta.
Ito ang una sa tatlong uri ng mga konektor na kasalukuyang lumalabas sa mga de-koryenteng sasakyan at ipinakilala sa unang pagkakataon.Ito ay orihinal na ipinatupad bilang isang pamantayan sa industriya at binuo sa pakikipagtulungan sa limang magkakaibang Japanese automakers.
Samakatuwid, ang mga konektor ng CHAdeMO ay napakapopular pa rin sa Japan at mga de-koryenteng sasakyan ng mga tagagawa ng Hapon.Kabilang dito ang mga automaker tulad ng Toyota, Mitsubishi, Subaru at Nissan.
Di-nagtagal pagkatapos ng pagpapakilala ng CHAdeMO, ipinatupad ang pangalawang connector na tinatawag na Combined Charging System (CCS) bilang karagdagang pamantayan sa pagsingil.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga konektor ng CCS at CHAdeMO ay pinapayagan nila ang pag-charge ng AC/DC sa parehong port.Ang isang EV na nilagyan ng CHAdeMO ay nangangailangan ng karagdagang J1772 connector cable upang makamit ang level 1 o level 2 na pag-charge.
Ang mga nasa itaas na antas ay para sa mga high-speed na sasakyan, Paano kung singilin ang Low speed vehicle(LSV), gaya ng club car, golf cart car, paglilinis ng kotse, forklift, trak, sightseeing na sasakyan, electric boat,electric crane, electric bus, ATV ?Una, ang mababang bilis ng sasakyan ay nangangailangan lamang ng mababang boltahe-24V48V/60V/72V/96V/144V dahil sa mababang bilis.Ngunit ang kaligtasan ang unahin, kailangan natin ng ligtas na charger, ligtas sa tao at ligtas sa kapaligiran.
Kaya maaari kaming pumili ng isang IP67 charger, ang pinakamataas na pamantayan para sa proteksyon (Tubig/pagsabog/shock/dust-proof).Ang DCNE, isang tagagawa ng charger, ay gumagawa ng charger na ito nang perpekto, na may mga uri ng angkop na mga function, tulad ng short circuit/reverse protection, anti-walkie kapag nagcha-charge, awtomatikong nagsasara kapag ganap na nag-charge, maaaring mag-charge para sa lahat ng uri ng mga baterya, maaaring ikonekta ang charge baril-CHAdeMO at iba pa.at ang husay sa pagsingil ay maaaring lumampas sa 94% dahil sa intelligent na variable frequency na teknolohiya, na maaaring maghambing ng maraming world-class na tagagawa ng charger sa US/EU.Ngunit ang DCNE ay walang brand premium, at mayroon kaming mas mababang gastos sa human resource, maaari naming ialok ang aming mga kita sa aming mga customer upang buksan ang merkado sa kalakhan.
Para sa high-power charger, tulad ng 3.3KW/6.6KW/9.9KW/12KW atbp, ang DCNE ay maaari ding gumawa ng IP67 standard, ginagamit namin ang stackable na teknolohiya upang matupad ang high-power na kinakailangan ng mga customer upang paikliin ang oras ng pagsingil.
Kaya, anumang mga katanungan/pagtatanong ng aming charger ng baterya, maaari mong bisitahin ang aming web:www.longrunobe.como direktang magpadala sa akin ng email:Hellen-dcne@longrunobc.com
Oras ng post: Ago-23-2021