Ang ev battery charger ay may mataas na kinakailangan para sa pag-charge ng kapangyarihan, kahusayan, timbang, volume, gastos at pagiging maaasahan.Mula sa mga katangian nito, ang hinaharap na direksyon ng pag-unlad ng charger ng sasakyan ay katalinuhan, pagsingil ng baterya at pamamahala sa kaligtasan ng paglabas, pagpapabuti ng kahusayan at density ng kuryente, pagsasakatuparan ng miniaturization, atbp.
1. Ang nahuhuling pagtatayo ng mga pasilidad sa pag-charge ay direktang nagtataguyod ng pagpapabuti ng kapangyarihan ng charger
Dahil hindi malinaw ang modelo ng kita, mababa ang pagbalik sa pagtatayo ng mga charging piles, at ang pagtatayo ng mga pasilidad sa pagsingil ay mas mababa kaysa sa inaasahan, na isa ring mahirap na problema sa mundo.Sa kasalukuyan, ang pag-unlad ng mga public charging piles sa mga mauunlad na bansa tulad ng Europe, America at Japan ay malayong umabot sa isang makatwirang antas.Kaya naman, mahuhusgahan na ang supply ng mga public charging piles ay hindi makakatugon sa demand sa loob ng mahabang panahon sa hinaharap.Sa kontekstong ito, upang paikliin ang oras ng pag-charge, maibsan ang pagkabalisa sa mileage at pagbutihin ang kapangyarihan ng charger ay naging pinakamahusay na pagpipilian.Sa kasalukuyan, ang mainstream ng mga domestic on-board charger ay 3.3kw ev charger onboard na battery charger at 6.6kw, habang ang mga dayuhang bansa tulad ng Tesla ay gumagamit ng mga high-power charger na may lakas na 10kW.Ang mataas na kapangyarihan ay isang pangunahing trend ng mga produkto sa hinaharap.
At kung minsan ang teknolohiya ng mga charger ay limitado rin para sa mas malaking merkado.Ngayon ay binuo na namin ang IP67 standard na mga charger ng baterya para sa LSV(Low speed vehichles) market, ito ay malawakang ginagamit sa cart car,golf car, folklift,club car,electrical yacht/bangka atbp. ito rin ay marine battery charger,waterproof charger 72v 40a, hindi tinatagusan ng tubig na charger ng baterya.Para sa pang-industriya na paggamit, Naaangkop din ito, Mataas na kapangyarihan, ang ev charger ay maaaring umabot sa 13KW.
2. Ang performance ng power battery rate ay patuloy na bumubuti, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng mas mataas na power charging.
Ang pagganap ng rate ay isa sa mga pangunahing index ng power battery.Ang density ng enerhiya at pagganap ng magnification ay hindi maaaring pagsamahin sa ilang lawak.Ang madalas na high-power charging ay karaniwang magdudulot ng hindi maibabalik na pagkawala ng baterya, kaya ang makatwirang paraan ng pag-charge ay dapat na mabagal na pag-charge, na pupunan ng mabilis na pag-charge.Sa patuloy na pag-unlad ng teknolohiya ng baterya, ang baterya ay magiging mas mahusay at mas mahusay sa pagganap ng rate, kaya maaari itong unti-unting matugunan ang pangangailangan na mag-charge nang mas mataas at mas mataas na kapangyarihan.
3. Ang pagpapabuti ng intelligent na antas ng charger ay magdadala ng pagpapabuti ng halaga
Sa hinaharap, sa katanyagan ng mga de-koryenteng sasakyan, ang pagsingil ng isang malaking bilang ng mga de-koryenteng sasakyan ay magdudulot ng malaking presyon sa grid ng kuryente.Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang mapagtanto ang pakikipag-ugnayan at feedback sa pagitan ng mga de-koryenteng sasakyan at ang power grid.Awtomatikong pagsubaybay, pag-optimize ng diskarte sa pag-charge ng sasakyan, coordinated operation sa pagitan ng power grid at electric vehicle at iba pang mapagkukunan ng user, two-way exchange of electric energy under controlled state (V2G), pagsasakatuparan ng Valley peak regulation ng power grid at iba pang mga isyu ay nangangailangan ng pakikilahok ng onboard charger.Samakatuwid, ang intelligent na antas ng charger ay tataas at mas mataas, at ang halaga nito ay unti-unting mapapabuti.
Oras ng post: Ago-10-2021