Кулланучылар электр машиналарының эчке яну двигателен ташларга яшел карар кабул иткәнгә, алар зарядлау стандартларына туры килмәскә мөмкин.Галлонга километр белән чагыштырганда, киловатт, көчәнеш, амперлар яргон кебек тоелырга мөмкин, ләкин бу ялтыравыклы яңа электр машиналарыннан максималь эффективлыкны ничек алырга икәнен аңлау өчен төп берәмлекләр.
Төрле зарядлау вариантлары һәм аларның аермалары турында белергә кирәк булган барлык мәгълүматны биреп, түбәндәгеләрне кулланма итеп җибәрегез.
Яну урынына электр чыганагына күчү бик күп яңа берәмлекләр һәм математиканы коточкыч куллану китерде (без беләбез).Менә сез көн саен очрый торган төп терминнар, шуңа күрә аларны җентекләп өйрәнегез.
EV дөньясы хәзерге вакытта эшли, төрле тизлек һәм көч буенча, сез машинаны өч дәрәҗәдә зарядлый аласыз.Беренче дәрәҗә системасы иң түбән түләүдән башлана, аннары аннан тизрәк китә.
Әйткәндәй, 110-120В - мин сулый торган минималь сок.Шуңа күрә, зарядлау вакыты әкренләп сәгатенә 3-5 чакрым тизлектә арта, 12 ампта 120 вольтлы дивар розеткасы белән тәэмин ителгән 1,4 киловатт көченә нигезләнеп.Шуңа күрә, сезнең 2021 Mustang Mach-E батарея сыйдырышлыгы 88 кВт булса, зарядка өчен сәгатьләр урынына берничә көн кирәк.Безнең статистика буенча, якынча 63 сәгать.
2 нче дәрәҗә зарядлау тизрәк, көчәнешне икеләтә диярлек!Бу зарядлагычлар - җәмәгать зарядлау станцияләрендә иң еш очрый торган төр.220-240В плагин гадәттә 40 амп ток белән тәэмин итә һәм гадәттә өйгә урнаштырыла.Бу зарядлагычны киптергеч яки башка зур приборларга тиң дип уйлагыз.
Күпчелек электр машиналары җитештерүчеләре машина хуҗаларына 2-нче дәрәҗә зарядлагычларны өйләренә яки гаражларына урнаштырырга киңәш итәләр.Бу гадәттә электриклар яки белгечләр өчен җиңел.Бигрәк тә Төньяк Америкадагы күпчелек йортлар барыбер 240В белән эшләнгән.
Шуңа күрә, максималь көче якынча 7,7 кВт 240Вта булса, батареяны тизрәк зарядлый аласыз, DCNE (www.longruobc.com) зарядлагычын кулланыгыз.11,5 сәгать 63 сәгатькә караганда күпкә яхшырак яңгырый, шулай бит?
Исем төрле булырга мөмкин, ләкин процесс бер үк.Тасвирлау җиңеллеге өчен, без аларны DC тиз зарядлагычлары (DCFC) дип атыйбыз.Бу 3 дәрәҗә зарядлагычлар югарыда телгә алынган алмаш ток (AC) ысулы белән тараталар һәм челтәрдән туры электр белән тәэмин итәләр.Алар күбрәк көч таләп итсәләр дә (480+ вольт һәм 100+ ампс), аларның чыгышы чыннан да “супер”.
Хәзер без зарядлаганда сайлый алырлык дәрәҗәләр белән таныштырганнан соң, без сез очратырга мөмкин җайланмаларга игътибар итәрбез.Бу корылма тоташтыргычлары электр машинасыннан электр машинасына кадәр аерылып торалар, һәм ике категориягә бүленәләр - стандарт 1 һәм 2 дәрәҗә тоташтыргычлар, һәм DC тиз корылма тоташтыргычлары.Бу алар арасындагы аерма.
Бу тоташтыручы - барлык электр машиналары өчен 1-нче дәрәҗә яки 2-нче дәрәҗә зарядка ясау өчен тармак стандарты.ЕВ белән килгән электр чыбыкларымы, яисә бөтен ризыклардан башка 2-нче дәрәҗә зарядлагычмы, J1772 тоташачак.
Бу хәзерге вакытта электр машиналарында пәйда булган һәм беренче тапкыр кертелгән өч төр тоташтыргычның беренчесе.Бу башта сәнәгать стандарты буларак тормышка ашырылды һәм биш төрле Япония автомобиль җитештерүчеләре белән берлектә эшләнде.
Шуңа күрә, CHAdeMO тоташтыручылары Япониядә һәм Япония җитештерүчеләренең электр машиналарында бик популяр.Бу Тойота, Мицубиси, Субару һәм Ниссан кебек автомобиль җитештерүчеләрне үз эченә ала.
CHAdeMO кертелгәннән соң озакламый, өстәмә зарядлау стандарты буларак, Комбинацион зарядлау системасы (CCS) дип аталган икенче тоташтыручы тормышка ашырылды.
CCS тоташтыргычлары һәм CHAdeMO арасындагы аерма шунда: алар бер үк портта AC / DC зарядка ясарга рөхсәт итәләр.CHAdeMO белән җиһазландырылган EV 1 яки 2 дәрәҗә зарядкага ирешү өчен өстәмә J1772 тоташтыргыч кабель таләп итә.
Levelsгары дәрәҗәләр югары тизлекле машиналар өчен, Түбән тизлектәге машинаны (LSV) зарядлау турында, мәсәлән, клуб машинасы, гольф арба машинасы, чистарту машинасы, форклифт, йөкле машина, истәлекле машина, электр көймәсе, электр кран, электр автобусы, ATV ?Беренчедән, түбән тизлектәге машиналарга түбән тизлек аркасында түбән үзгәрүчән-24V48V / 60V / 72V / 96V / 144V кирәк.Ләкин куркынычсызлык беренче чиратта кирәк, безгә куркынычсыз зарядлагыч кирәк, кеше өчен куркынычсыз, әйләнә-тирә мохит өчен куркынычсыз.
Шуңа күрә без саклау өчен иң югары стандарт булган IP67 зарядлагычын сайлый алабыз (Су / шартлау / шок / тузан үткәрми).DCNE, зарядлагыч җитештерүче, бу зарядлагычны бик яхшы җитештерә, кыска схема / кире саклау, зарядлаганда анти-воки кебек функцияләр белән, тулы зарядланган вакытта автоматик рәвештә ябыла, барлык батарейкалар өчен зарядка ала ала, зарядны тоташтыра ала. мылтык-CHAdeMO һ.б.һәм зарядлы эффективлык акыллы үзгәрүчән ешлык технологиясе аркасында 94% тан артып китә ала, алар АКШ / ЕСтагы дөнья дәрәҗәсендәге зарядлагыч җитештерүчеләрне чагыштыра ала.Ләкин DCNE бренды премиясе юк, һәм бездә кеше ресурслары арзанрак, без табышны клиентларга базарны ачу өчен тәкъдим итә алабыз.
3.3KW / 6.6KW / 9.9KW / 12KW һ.б. кебек югары көчле зарядлагыч өчен, DCNE шулай ук IP67 стандартын җитештерә ала, без зарядка вакытын кыскарту өчен клиентларның югары көч таләпләрен үтәү өчен тотрыклы технология кулланабыз.
Шулай итеп, безнең батарея зарядлагычының теләсә нинди сораулары / сораулары, сез безнең веб-сайтка керә аласыз:www.longrunobe.comяки миңа турыдан-туры электрон почта җибәрегез:Hellen-dcne@longrunobc.com
Пост вакыты: 23-2021 август