EVSE өчен АКШ яшел революциясе тиздән киләчәк!а)
АКШ хакимияте 1,2 триллион долларлык инфраструктура законына кул куйды, шуңа күрә АКШ хакимияте 500,000 урнаштыру тырышлыгы өчен 7,5 миллиард доллар финанслады.яңа электр машинасы зарядлагычларыкиләсе биш елда АКШ илендә.Ләкин, бу зарядлагычлар электр машиналарын сату дәвам иткәнгә кирәк булса да, Байден планы учреждение һәм шәхесләрнең сабырлыгын таләп итә.
Моны төзү өчен бераз вакыт кирәк түгелкүп зарядлагычлар, ләкин төзелгән зарядлагычларның күбесе, мөгаен, сәгатенә якынча 25 чакрым батарея сыйдырышлыгын тулыландыра алырлык "2 дәрәҗә" тибында булырга мөмкин.Димәк, АКШта электр машиналарын сатып алучылар чыгып беткәч энергия куллану идеясенә күнегергә тиешләркүпчелек зарядкаөйдә.
"Без уйлыйбыз, иң еш очрый торган очрак - сез тормышыгызда башка әйберләр эшлисез - сез кибеттә, кинода яки чиркәүдә, һәм сез анда керергә телисез", диде Джо Бриттон, сату менеджерыDCNE зарядлагыч җитештерүче."[Бу] АЗС моделе урынына:" Эх, ату, мин буш, шунда ук тутыру өчен барырга кирәк "."
Барыбызга да билгеле булганча, күпчелек электр машиналары хуҗалары шулайкорылма.Ләкин бу безнең нефтькә нигезләнгән җәмгыятьтә кайбер сатып алучылар өчен киртә булырга мөмкин.Ким дигәндә бер тикшеренү ачыклаганча, электр машиналары хуҗаларының бензин машиналарына күчүенең төп сәбәбе - зарядка ясауның уңайсызлыгы.Ләкин бүтән шуны күрсәтә: зарядка җитмәүдән борчылган кешеләр саны кими.
Күбрәк мәгълүмат алу өчен безнең белән элемтәгә керегез
Пост вакыты: 26-2021 ноябрь