ئايروپىلاندىكى توك قاچىلاش تېخنىكىسىنىڭ ھازىرقى ئەھۋالى

ماشىنا زەرەتلەش تېخنىكىسىنىڭ ئەھۋالى

ھازىر بازاردىكى يولۇچىلار ماشىنىسى ۋە ئالاھىدە ماشىنىلارنىڭ ئايروپىلاندىكى توك قاچىلىغۇچنىڭ قۇۋۋىتى ئاساسلىقى 3.3kw ۋە 6.6kw قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، توك قاچىلاش ئۈنۈمى% 93 تىن% 95 كىچە بولغان.DCNE توك قاچىلىغۇچنىڭ توك قاچىلاش ئۈنۈمى بازاردىكى توك قاچىلىغۇچنىڭكىدىن يۇقىرى بولۇپ ، ئۈنۈمى% 97 كە يېتىدۇ.سوۋۇتۇش ئۇسۇللىرى ئاساسلىقى ھاۋا سوۋۇتۇش ۋە سۇ سوۋۇتۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.يولۇچىلار ماشىنىسى ساھەسىدە ، «AC تېز توك قاچىلاش ئۇسۇلى» بار 40kw ۋە 80kw يۇقىرى قۇۋۋەتلىك توك قاچىلىغۇچ ئىشلىتىلىدۇ.

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ توك باتارېيە سىغىمىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ساپ توكلۇق ماشىنىلارغا ئاستا توك قاچىلاپ 6-8 سائەت ئىچىدە تولۇق توك قاچىلاشقا توغرا كېلىدۇ ، پاراخوتتا تېخىمۇ كۈچلۈك توك قاچىلاشقا توغرا كېلىدۇ.

ماشىنا زەرەتلەش تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىيات يۈزلىنىشى

پاراخوتتىكى توك قاچىلاش تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئومۇملىشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈشتە تۈرتكىلىك رول ئوينىدى.ئايروپىلاندىكى توك قاچىلىغۇچنىڭ توك قاچىلاش كۈچى ، توك قاچىلاش ئۈنۈمى ، ئېغىرلىقى ، ھەجىمى ، تەننەرخى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە تېخىمۇ يۇقىرى تەلەپ قويۇلغان.پاراخوتتىكى توك قاچىلىغۇچنىڭ ئەقلىي ئىقتىدارى ، كىچىكلىتىلگەنلىكى ، يېنىك ئېغىرلىقى ۋە يۇقىرى ئۈنۈمىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، مۇناسىۋەتلىك تەتقىقات ۋە تەرەققىيات خىزمەتلىرى زور ئىلگىرىلەشلەرنى قولغا كەلتۈردى.تەتقىقات يۆنىلىشى ئاساسلىقى ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك قاچىلاش ، باتارېيەگە توك قاچىلاش ۋە بىخەتەرلىكنى باشقۇرۇش ۋە پاراخوتتىكى توك قاچىلىغۇچنىڭ ئۈنۈمى ۋە توك زىچلىقىنى ياخشىلاش ، پاراخوتتىكى توك قاچىلىغۇچنى كىچىكلىتىش قاتارلىقلارنى ئاساس قىلىدۇ.