آن بورڈ چارجرز کے فوائد اور غیر فعال جزو

ان کار چارجر کا سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ یہ آف دی شیلف AC پاور استعمال کرتا ہے، جسے ایک ہی تار کے ذریعے ہر عمارت میں نصب اربوں آؤٹ لیٹس میں سے کسی ایک میں لگایا جا سکتا ہے۔
لیول 1 AC چارجنگ میں سنگل فیز پاور استعمال ہوتی ہے، 120V پاور سپلائی تقریباً 1.9KW ہے، 220V-240V پاور سپلائی تقریباً 3.7KW ہے۔یہ نجی گھروں میں چارج کرنے کا سب سے عام طریقہ ہے۔
تاہم، کمپنیاں عام طور پر چارجنگ کے لیے تھری فیز پاور سورس استعمال کرتی ہیں، جو آن بورڈ چارجرز کی دستیاب پاور کو تقریباً 20 کلو واٹ تک بڑھا سکتی ہے، جو چارجنگ کے پہلے مرحلے سے کہیں زیادہ تیز ہے۔
AC چارجنگ چارج کرنے کا سب سے زیادہ لچکدار طریقہ ہے، کیونکہ چارجنگ اسٹیشن صارف کے طرز زندگی اور گاڑی کے استعمال کی بنیاد پر چارجنگ کی ضروریات کی مکمل رینج فراہم کر سکتا ہے۔اگر گاڑی صرف دن میں آنے جانے کے لیے استعمال ہوتی ہے تو رات کو چارج کرنا بہت آسان ہے۔AC چارجنگ توسیعی چارجنگ کے لیے مثالی نہیں ہے کیونکہ چارجنگ کا وقت بہت طویل ہے اور درکار فاصلہ گاڑی کی حد سے زیادہ ہے۔
کار چارجرز کے لیے غیر فعال اجزاء
غیر فعال آلات جیسے مقناطیسی عناصر اور کیپسیٹرز آن بورڈ چارجرز کے تمام پہلوؤں میں کلیدی کردار ادا کرتے ہیں۔بوسٹ کنورٹر جو PFC سٹیج کے فرنٹ اینڈ کو تشکیل دیتا ہے ایک کامن موڈ EMC فلٹر، فلٹر کیپسیٹرز، PFC کوائلز، اور ایک DC لنک کیپیسیٹر پر مشتمل ہو گا جو بوسٹ سٹیج اور آن بورڈ چارجر کے درمیان چارجنگ اسٹوریج فراہم کرتا ہے۔
ایل ایل سی کنورٹرز صنعتی اور صارفین کی ایپلی کیشنز میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔اگرچہ کوئی مخصوص آؤٹ پٹ چوک استعمال نہیں کیا جاتا ہے، مقناطیسی عناصر کا استعمال ٹرانسفارمرز اور آؤٹ پٹ EMC فلٹرز کے ساتھ ساتھ مختلف کیپسیٹرز کو الگ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔
وائرلیس چارجنگ کو اپنانے کی صلاحیت نے غیر فعال اجزاء کی وسیع تر ضرورت کو جنم دیا ہے، بشمول پاور ٹرانسمیشن (بھیجنے اور وصول کرنے) کے لیے کوائلز، جیسا کہ دائیں طرف دکھایا گیا ہے، اور یہ یقینی بنانے کے لیے کہ گاڑی چارجر کے ساتھ مناسب طریقے سے منسلک ہے۔
اگرچہ بہت سی حالیہ پیشرفت نے پاور الیکٹرانکس سیمی کنڈکٹر ڈیوائسز جیسے MOSFET اور IGBT اور ان سے منسلک کنٹرولز پر توجہ مرکوز کی ہے، لیکن ان میں سے کچھ ڈیوائسز اپنی منحصر کارکردگی کے ساتھ ساتھ کنیکٹرز اور کیبلز میں اسی طرح کی بہتری کے بغیر غیر فعال اجزاء میں اپنی صلاحیت کو محسوس کرنے میں کامیاب رہی ہیں۔
بہت سے ایپلی کیشنز میں، مطلوبہ بجلی کے نقصان کو سنبھالنے کے لیے متعدد ریزسٹرس کو متوازی طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔اگرچہ یہ سرکٹ کی سطح پر حل فراہم کرتا ہے، یہ اجزاء کی تعداد، لاگت، اور مطلوبہ بورڈ کی جگہ کو بڑھاتا ہے - جن میں سے کوئی بھی آٹوموٹو ماحول میں مثالی نہیں ہے۔ایک حالیہ اختراع AEC-Q200 اہلیت (بائیں) کے ساتھ پیش کردہ پہلا ہائی پاور ریزسٹر تھا۔یہ 1% رواداری والے آلات ایک موصل پیکج کے ڈیزائن میں فراہم کیے جاتے ہیں جو براہ راست ریڈی ایٹر پر نصب کیے جاتے ہیں، جہاں ان کی درجہ بندی 800W تک ہوتی ہے۔یہ زیادہ طاقت کی کھپت متعدد کم طاقت والے آلات کو ایک واحد ریزسٹر سے تبدیل کرنے کی اجازت دیتی ہے، یا (اس کی نبض کی گنجائش کی وجہ سے) ایک بڑے تار کے زخم والے ریزسٹر کو تبدیل کیا جا سکتا ہے، جس سے بورڈ کی جگہ کی بچت ہوتی ہے۔
انڈکٹر ایک ایسا جزو ہے جسے احتیاط سے منتخب نہ کیا جائے تو گرمی اور کمپن کے طویل عرصے تک نمائش سے نقصان پہنچ سکتا ہے۔تاہم، ناہموار ماڈل AEC-Q200 کے معیارات پر پورا اترتا ہے، جیسے میٹل کمپوزٹ پاور چوک بوسٹ اور بک رن اور فلٹر۔تازہ ترین ورژنز ہائی وائبریشن مزاحمت پیش کرتے ہیں اور 150 ° C تک درجہ حرارت پر کام کرنے کے قابل ہیں (بشمول خود حرارتی)، جبکہ درجہ حرارت کی اس توسیعی حد میں بہترین انڈکٹنس استحکام کو برقرار رکھتے ہیں۔شیلڈنگ ڈھانچہ عملی طور پر مقناطیسی رساو کو ختم کرتا ہے، اس طرح برقی مقناطیسی مداخلت کے مسائل کو کم کرتا ہے۔
EVآن بورڈ چارجر فراہم کنندہ
ڈی سی این ایآن بورڈ چارجریہ بنیادی طور پر ہائبرڈ گاڑیوں، خالص الیکٹرک گاڑیوں، الیکٹرک بسوں، الیکٹرک لاجسٹکس گاڑیوں اور دیگر نئی انرجی گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتی ہے، اور یہ لیتھیم آئرن فاسفیٹ، لیتھیم مینگنیج ایسڈ، لیڈ ایسڈ اور دیگر گاڑیوں کی پاور بیٹریوں کو چارج کرنے کے لیے موزوں ہے۔اپنے EV چارجنگ اسٹیشن کے کاروبار شروع کریں۔ڈی سی این ای.
آن بورڈ چارجر یا ٹیکنیکل سپورٹ کی بغیر ذمہ داری کے اقتباس کی تازہ ترین قیمت کے لیے، براہ کرمہم سے رابطہ کریں۔اور اپنی تفصیلات پُر کریں، اور ہم 24 گھنٹوں کے اندر آپ سے رابطہ کریں گے۔