Khi ngày càng nhiều người tiêu dùng đưa ra quyết định xanh từ bỏ động cơ đốt trong của xe điện, chúng có thể không đáp ứng các tiêu chuẩn sạc.So với dặm trên gallon, kilowatt, điện áp và ampe nghe có vẻ giống biệt ngữ, nhưng đây là những đơn vị cơ bản để hiểu cách đạt được hiệu suất tối đa từ những chiếc ô tô điện mới sáng bóng.
Hãy để những điều sau đây làm hướng dẫn, cung cấp tất cả thông tin bạn cần biết về các tùy chọn sạc khác nhau và sự khác biệt của chúng.
Việc chuyển sang sản xuất điện thay vì đốt cháy đã mang lại rất nhiều đơn vị mới và sử dụng toán học khủng khiếp (chúng tôi biết).Dưới đây là một số thuật ngữ chính mà bạn sẽ gặp hàng ngày, vì vậy hãy đảm bảo nghiên cứu chúng cẩn thận.
Vì thế giới xe điện hiện đang chạy, tùy theo tốc độ và sức mạnh khác nhau, bạn có thể sạc xe của mình theo ba cấp độ.Hệ thống cấp độ bắt đầu với mức phí thấp nhất ở cấp độ 1, sau đó sẽ nhanh hơn từ đó.
Nói như vậy, 110-120V là lượng nước tối thiểu bạn có thể hít vào EV.Do đó, thời gian sạc đang tăng dần với tốc độ từ 3 đến 5 dặm một giờ, dựa trên công suất 1,4 kilowatt được cung cấp bởi ổ cắm trên tường 120 vôn ở 12 ampe.Do đó, nếu Mustang Mach-E 2021 của bạn có dung lượng pin là 88kWh, thì bạn cần nhiều ngày thay vì hàng giờ để sạc.Theo thống kê của chúng tôi là gần 63 giờ.
Sạc cấp 2 nhanh hơn, gần giống như tăng gấp đôi điện áp!Những bộ sạc này là loại phổ biến nhất trong các trạm sạc công cộng.Phích cắm 220-240V thường cung cấp dòng điện khoảng 40 ampe và thường được đặt cụ thể hơn trong nhà.Hãy coi bộ sạc này tương đương với máy sấy hoặc các thiết bị lớn khác của bạn.
Nhiều nhà sản xuất ô tô điện khuyên chủ sở hữu ô tô nên lắp đặt bộ sạc Cấp 2 trong nhà hoặc ga ra của họ càng nhiều càng tốt.Điều này thường dễ dàng cho thợ điện hoặc chuyên gia cài đặt.Đặc biệt là vì dù sao thì hầu hết các ngôi nhà ở Bắc Mỹ đều được cung cấp điện 240V.
Do đó, nếu bạn có công suất tối đa khoảng 7,7 kW ở 240V, bạn có thể sạc pin nhanh hơn, sử dụng bộ sạc DCNE(www.longruobc.com).11,5 giờ nghe hay hơn nhiều so với 63 giờ phải không?
Tên có thể khác, nhưng quá trình là như nhau.Để dễ mô tả, chúng tôi gọi chúng là bộ sạc nhanh DC (DCFC).Các bộ sạc 3 cấp này không sử dụng phương pháp dòng điện xoay chiều (AC) đã nói ở trên và cung cấp nguồn điện lưới trực tiếp từ lưới điện.Mặc dù chúng yêu cầu nhiều điện năng hơn (480+ volt và hơn 100 ampe), nhưng đầu ra của chúng thực sự rất “khủng”.
Bây giờ chúng tôi đã giới thiệu các mức bạn có thể chọn khi sạc, chúng tôi sẽ tập trung vào các thiết bị mà bạn có thể gặp phải.Các đầu nối sạc này khác nhau giữa các loại xe điện và được chia thành hai loại - đầu nối cấp 1 và cấp 2 tiêu chuẩn và đầu nối sạc nhanh DC.Đây là sự khác biệt giữa chúng.
Đầu nối này là tiêu chuẩn công nghiệp cho tất cả các loại xe điện để thực hiện sạc cấp 1 hoặc cấp 2.Cho dù đó là dây nguồn đi kèm với EV hay bộ sạc Cấp 2 không phải Whole Foods, J1772 sẽ kết nối.
Đây là loại đầu tiên trong số 3 loại đầu nối hiện đang xuất hiện trên xe điện và lần đầu tiên được giới thiệu.Ban đầu nó được triển khai như một tiêu chuẩn công nghiệp và được phát triển với sự cộng tác của năm nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khác nhau.
Do đó, đầu nối CHAdeMO vẫn rất phổ biến ở Nhật Bản và xe điện của các nhà sản xuất Nhật Bản.Điều này bao gồm các nhà sản xuất ô tô như Toyota, Mitsubishi, Subaru và Nissan.
Ngay sau khi giới thiệu CHAdeMO, một đầu nối thứ hai có tên là Hệ thống sạc kết hợp (CCS) đã được triển khai như một tiêu chuẩn sạc bổ sung.
Sự khác biệt giữa đầu nối CCS và CHAdeMO là chúng cho phép sạc AC/DC trên cùng một cổng.Xe điện được trang bị CHAdeMO yêu cầu cáp kết nối J1772 bổ sung để đạt được mức sạc cấp 1 hoặc cấp 2.
Các mức trên hầu hết dành cho các phương tiện tốc độ cao, Còn về việc sạc cho phương tiện tốc độ thấp (LSV), chẳng hạn như xe câu lạc bộ, xe golf, xe dọn dẹp, xe nâng, xe tải, xe tham quan, thuyền điện, cần cẩu điện, xe buýt điện, ATV ?Thứ nhất, xe tốc độ thấp chỉ cần điện áp thấp-24V48V/60V/72V/96V/144V do tốc độ thấp.Nhưng an toàn đặt lên hàng đầu, chúng ta cần một bộ sạc an toàn, an toàn với con người và an toàn với môi trường.
Vì vậy, chúng tôi có thể chọn bộ sạc IP67, tiêu chuẩn bảo vệ cao nhất (Chống nước/cháy nổ/sốc/chống bụi).DCNE, nhà sản xuất bộ sạc, đã sản xuất bộ sạc này một cách hoàn hảo, với các loại chức năng phù hợp, như chống đoản mạch/ngược dòng, chống bộ đàm khi sạc, tự ngắt khi sạc đầy, có thể sạc cho các loại pin, có thể kết nối sạc súng-CHAdeMO, v.v.và hiệu suất sạc có thể vượt quá 94% nhờ công nghệ biến tần thông minh, có thể so sánh với nhiều nhà sản xuất bộ sạc đẳng cấp thế giới ở US/EU.Nhưng DCNE không có thương hiệu cao cấp và chúng tôi có chi phí nhân sự thấp hơn, chúng tôi có thể mang lại lợi nhuận cho khách hàng của mình để mở rộng thị trường.
Đối với bộ sạc công suất cao, chẳng hạn như 3,3KW/6,6KW/9,9KW/12KW, v.v., DCNE cũng có thể sản xuất theo tiêu chuẩn IP67, chúng tôi sử dụng công nghệ có thể xếp chồng để đáp ứng yêu cầu công suất cao của khách hàng nhằm rút ngắn thời gian sạc.
Vì vậy, bất kỳ câu hỏi/thắc mắc nào về bộ sạc pin của chúng tôi, bạn có thể truy cập trang web của chúng tôi:www.longrunobe.comhoặc gửi email trực tiếp cho tôi:Hellen-dcne@longrunobc.com
Thời gian đăng: 23-Aug-2021