Sạc Onboard (OBC) là loại sạc cố định trên xe điện, có khả năng sạc tự động, an toàn cho ắc quy xe điện.Bộ sạc dựa trên dữ liệu do Hệ thống quản lý pin (BMS) cung cấp, có thể tự động điều chỉnh các thông số dòng điện hoặc điện áp sạc, thực hiện hành động tương ứng để hoàn tất quá trình sạc.Hiện nay, có nhiều loại hệ thống sạc xe năng lượng mới, bao gồm hệ thống sạc tiếp xúc và hệ thống sạc cảm ứng, tùy theo hệ thống sạc có tiếp xúc trực tiếp với Lưới điện Công cộng hay không.
Hệ thống sạc tiếp xúc có các đặc điểm về cấu trúc đơn giản, chi phí thấp và hiệu quả truyền tải điện năng cao.Đây là hệ thống sạc chính hiện nay.Hệ thống sạc cảm ứng yêu cầu ổ cắm điện nhỏ hoặc cáp sạc và nguồn điện được truyền không dây đến ắc quy của ô tô bằng bảng sạc được gắn trên đường, hệ thống sạc cảm ứng có nhiều ưu điểm như tính phổ quát, vận hành đơn giản, tiết kiệm chi phí nhân lực tiết kiệm tài nguyên đất nhưng kết cấu phức tạp, hiệu quả sử dụng thấp, giá thành cao.
Với sự phát triển không ngừng của các phương tiện năng lượng mới, đặc biệt là trong những năm gần đây, công nghệ BEV ngày càng trưởng thành hơn và trợ cấp năng lượng mới đã trở thành một chính sách dài hạn cho sự phát triển bền vững của đất nước, hiệu suất và hiệu quả của bộ pin có liên quan trực tiếp đến dung lượng thời gian thực của bộ pin, vì vậy việc kiểm tra bộ pin tự động là rất quan trọng.Trong quá trình thử nghiệm và phát triển BOBC, OBC cũng như phương tiện, cần phải kiểm tra chức năng và hiệu suất của bộ sạc BOBC dành cho phương tiện.Phần cứng hệ thống kiểm tra tự động bộ sạc xe hai chiều BOBC bao gồm xả pin mô phỏng tải điện tử, lưới mô phỏng nguồn điện xoay chiều cho bộ sạc, với máy hiện sóng và máy phân tích công suất và các thiết bị khác, cùng phần mềm máy tính chuyên nghiệp, hoàn thành bài kiểm tra bộ sạc xe hơi.
Thiết kế mô-đun, được xây dựng theo các yêu cầu thử nghiệm khác nhau;tải điện tử công suất cao lên đến 600kW, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu thử nghiệm của cọc sạc DC công suất cao;các mục thử nghiệm tích hợp phù hợp với các tiêu chuẩn thử nghiệm tương thích với nhiều giao thức sạc, phù hợp với bộ sạc giao thức truyền thông khác nhau, giao diện điền thử, không có khả năng lập trình, hỗ trợ phần mềm xuất báo cáo thử nghiệm tùy chỉnh!
Mô-đun OBC 6,6 kw Hai chiều, mô-đun DCDC 2,2 kw và phần PDU;dải điện áp làm việc: 240 ~ 420 VDC (DCDC, PDU), 85 ~ 265 Vac (OBC);chức năng sạc và xả hai chiều;điều chỉnh điện áp và dòng điện thông qua giao tiếp CAN với BMS;thiết kế tản nhiệt nước, lựa chọn thiết bị phù hợp với yêu cầu điều tiết của ô tô;Đáp ứng các yêu cầu về độ rung, chống thấm nước, EMC, an toàn!
DCNE là nhà cung cấp chuyên nghiệp cho OBC, chào mừng khách hàng ghé thăm trang web của chúng tôiwww.longrunobc.comđể biết thông tin chi tiết.
Thời gian đăng: 23-Jun-2021